Menos empresas, menos responsabilidad civil, y un plazo que ya no llega hasta 2029
El aplazamiento no ha llegado de una vez. En abril de 2025, un primer paquete conocido como Stop the Clock congeló durante un año la entrada en vigor prevista, sin tocar el fondo de la norma. El golpe de fondo llegó después, con el paquete Ómnibus I: acuerdo político en diciembre de 2025, aprobación final del Consejo el 24 de febrero de 2026, publicación en el Diario Oficial como Directiva (UE) 2026/470 el 26 de febrero, entrada en vigor el 18 de marzo. Ese texto no se limita a aplazar otra vez la transposición, ahora fijada en el 26 de julio de 2028, y la aplicación efectiva, en el 26 de julio de 2029. Reescribe buena parte de lo que la directiva exige.





